Грузовой участок АТФ станет перевалочной базой Северного морского пути |ФОТО+ВИДЕО
В рыбном порту Архангельского тралового флота приступили к разгрузке транспорта, доставившего около двух с половиной тысяч тонн рыбной продукции с судов АТФ.В трюмах – путассу и скумбрия, которая наряду с сёмгой ценится за высокое содержание полезных для здоровья жирных кислот. Об этом сообщает dvinanews.ru.
В этом году на грузовом участке разгрузилось уже 32 судна Архангельского тралового флота и других рыболовецких компаний: колхозов имени Калинина и «Освобождение», компаний «Ягры» и «Комсерв-фиш».
Как рассказал исполнительный директор ОАО «Архангельский траловый флот» Сергей Несветов, в рамках выполнения акционерного соглашения между правительством Архангельской области и собственником на развитие предприятия направляются серьёзные инвестиции:
«Инвестиционный план тралфлота предусматривает финансовые вливания в объёме около семи с половиной миллиардов рублей на период до 2020 года. Большая часть средств предусматривается для строительства новых и модернизации действующих судов. В октябре этого года на промысел должен выйти обновлённый траулер «Капитан Горбачёв», который станет одним из самых современных рыболовных судов. Порядка 150 миллионов рублей планируется вложить в этом году в береговую инфраструктуру».
На пути в Арктику
Серьёзные перспективы у Архангельского тралфлота связаны с реализацией стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации.
— Такие проекты, как «Белкомур» и глубоководный порт могут поставить Маймаксанский грузовой участок в ранг крупного транспортно-логистического узла по перевалке не только рыбной продукции, но и других видов грузов, – подчеркнул заместитель министра агропромышленного комплекса и торговли Алексей Коротенков. – В настоящее время Поморье активно развивает связи с дальневосточными партнёрами по доставке рыбы через Северный морской путь в порт Архангельск с дальнейшей реализацией в центральные регионы России.
При существующей инфраструктуре порт может принимать ежегодно до 80 тысяч тонн грузов. В случае успешных переговоров с рыбными компаниями Дальнего Востока Архангельский траловый флот готов увеличить объёмы перевалки до 100-150 тысяч тонн в год.
