Новости Промысел и переработка В россии появятся рыбопромысловые суда нового поколения

ИНН: 2537076946

Торговая Компания Нерей, ООО

ИНН: 7734380888

Компания Красный Жемчуг, ООО

ИНН: 9725153882

Дикий Улов, ООО

В России появятся рыбопромысловые суда нового поколения

ПРОМЫСЕЛ И ПЕРЕРАБОТКА

15 мая 2012 15:30

7 комментариев

Россия начинает масштабное строительство рыбопромысловых судов нового поколения. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил глава Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Андрей Крайний. Об этом сообщает www.fishnet.ru со ссылкой на РГ.

"Эти суда в ближайшие годы должны заменить устаревший российский рыбопромысловый флот", - сказал он.

По словам руководителя ведомства, в конце мая на судоверфи компании "Пэлле" в Ленинградской области состоится закладка киля первого такого судна по норвежскому проекту. "Стоимость нового траулера составляет 100 млн долларов.

Это будут так называемые ярусные суда, где применяется современная технология переработки пойманной рыбы, что качественно повышает ее товарный вид", - отметил Крайний.

Он пояснил также, что эти современные рыбопромысловые суда ловят рыбу на 60 тысяч крючков, а не кошельковыми тралами и производительность таких судов составляет 500 тонн в сутки.

Крайний добавил, что первые такие суда будут работать в Северном и Баренцевом морях и существует уже большой объем заказов от российских судовладельцев на такие суда.

Источник: www.rg.ru

ВернутьсяВернуться к списку новостей

Опубликовал: FISHNET.RU

Версия для печати Версия

Ответить Редактировать Удалить Удалить полностью

Сообщение

Нажмите здесь, чтобы написать ответ

Вы сможете оставлять комментарии, если зарегистрируетесь или войдете

Андрей

16 мая 2012 06:49

Хорошо бы понять, кого все-таки строят. Траулеры или ярусоловы, и при чем тут кошельковые невода (не тралы). Ну и про 500 тонн в сутки - я на Севере не работал, но звучит уж очень громко. Может быть, запятую пропустили?

Александр Макаров

16 мая 2012 09:13

Какая-то информация крайне путанная в этом сообщении РГ. Конечно - это ярусник. И по цене вопросы возникают. Вот более вразумительная информация с сайта верьфи: В качестве прототипа новых судов инициаторами выбрано современное высокотехнологичное ресурсосберегающее судно ярусного лова типа «Гиер-II» (Норвегия), подтвердившее на практике высокую эффективность работы в Баренцевом море. Технический проект судна по договору с заводом разработала английская фирма Мак Дуфф со следующими характеристиками судна: длина - 47,5 метра, ширина -12 метров, объём рефрижераторного трюма - 500 куб. метров, мощность ГД - 1200 кВт, численность экипажа - до 20 человек.

Алексей

16 мая 2012 09:20

"Крайний добавил, что первые такие суда будут работать в Северном и Баренцевом морях и существует уже большой объем заказов от российских судовладельцев на такие суда." У меня большие сомнения по поводу большого объемма заказов. Я не слышал о том , что бы Российские судовладельцы спешили обновлять свои суда.

Александр Макаров

16 мая 2012 14:36

Посмотрел пресс-конференцию Андрея Анатольевича Крайнего, он все правильно говорил, а журналист РГ все перепутал. Крайний цену ярусника не называл. Он назвал цену прим 100 млн евро уникального траулера 7-ого поколения, который сможет со скоростью 7 узлов тянуть трал в Охотском море во льдах толщиной 2 метра. Этот траулер сможет выпускать продукцию по заказу, включая продукцию в розничной упаковке. Строить будет ОСК, в том числе используя возможности своего совместного предприятия в Финляндии. Заказчик планирует построить два таких корабля, которые заменят его флот из 18 разномастных рыболовецких судов. Кто угадает, что это за ДВ компания? сверимся после подписания контракта ))

Андрей

17 мая 2012 09:24

Со скоростью 7 узлов во льдах толщиной 2 метра может ходить только атомный ледокол. Но без трала. Во льдах толщиной 0,2 метра с тралом тоже не ходят. Всё остальное звучит так же весело. Любопытно посмотреть на расчет экономики лова кальмара (которого БАМР поставляет половину потребления в России), когда супертраулер будет ловить пусть не 5 (как сегодня), а аж 30 тонн кальмара в сутки, замещая 6 судов класса РТМ.

Александр Макаров

17 мая 2012 10:07

Это видно будет атомный супер и вычерпывать будет море целиком:)) По крайней мере, Крайний говорил про ярусники отдельно, а про супер корабли тоже отдельно, а журналисты все смешали в единое целое.