Сайру - на берег, порт - на замок
Росрыболовство предлагает проект постановления, в соответствии с которым вся добытая в исключительной экономзоне России сайра будет реализовываться только на внутреннем рынке. Применительно к сайре - идея здравая. Об этом сообщает www.fishnet.ru со ссылкой на страницу Германа Зверева (президент Ассоциации добытчиков минтая (АДМ)).
Я приводил цифры про минтай: вылов - 1,6 млн. тонн. Вылов сайры колеблется ежегодно от 30 до 120 тысяч тонн. Этот объём для внутреннего рынка съедобен. Россияне способны и съесть, и переварить такое количество сайры. Кроме того, технология поедания сайры в России принципиально отличается от той, что принята в Азии. Там сайру готовят в виде шашлычков (это выгодно на рынках с большим количеством потребителей), у нас - в виде консервов (это подходит и для стран с меньшим количеством населения). Сайра идеально подходит для консервов, за это её любит Росрезерв. Поэтому Россия не продаёт и не продавала сайру за рубеж: самим мало.
Наоборот в 2010 году свыше 70 тысяч тонн сайры было ввезено из-за рубежа. Но кроме административных приказов нужно увеличить финансирование науки. Сайра - очень подвижная рыба и 90% промыслового времени на сайровой путине у рыбаков уходит на погоню за промысловыми скоплениями. На минтаевой путине - менее 50% промыслового времени. Наука могла бы подсказать, где укрывается сайра и как правильно расставлять флот. Поэтому вот в таком сочетании идея относительно сайровой путины здравая. Ещё важно принять жёсткие меры против тайваньских браконьеров: они любят заскакивать в наши воды. Кстати, приморские пограничники обратились к рыбакам с просьбой информировать их о китайских судах на промысле кальмара в Южном Приморье. Скоро там начнётся кальмаровая путина, Россия разрешила японцам и северным корейцам добыть некоторое количество кальмара. Китайцы этим пользуются и хотят затесаться среди японцев и корейцев. Рыбаков просят "сигнализировать" в органы об этих случаях. Чем мы с удовольствием и будем заниматься. Как говорилось в фильме "Берегись автомобиля":"С жульём, допустим, надо бороться!".
И очень важная новость. С 7 по 10 сентября рыбные порты Владивостока будут закрыты. На время Саммита АТЭС заход/выход транспортных судов в порты будет запрещён. Поговаривают, что на самом деле запретный срок продлится больше: с 5 по 11 сентября. Пока официального подтверждения этого нет. Новость неприятная. Дело в том, что лососёвая путина идёт с запозданием: на Камчатке она начинается в большом масштабе 23 июля - на две недели позже. Поэтому большая рыба пойдёт в невода в июле - августе, к началу сентября объём вылова уже может превысить (тьфу-тьфу) 80 - 90 тысяч тонн. Поэтому 7 - 10 сентября теоретически пять - шесть рефрижераторов (25 - 30 тысяч тонн) как раз окажутся у Владивостока. Очевидно: либо будут разгружаться в Зарубино (а там при среднесуточной выгрузке в 200 тонн один транспорт может застрять на неделю), либо заскочат перед самым закрытием портов Владивостока (5 сентября, допустим), либо будут ждать на рейде, либо... Русский человек всегда что-нибудь придумает.
