В Петрозаводске построят первую серию рыболовных судов по российскому проекту
ООО "РК "Вирма"", компания члена Совета федерации от Республики Карелия Игоря Зубарева, закажет строительство шести небольших траулеров стоимостью 2,7 млрд рублей. Исполнителем выбран подконтрольный "Росморпорту" Онежский судостроительно-судоремонтный завод в Петрозаводске. Строительство будет вестись по российскому проекту, созданному петербургским КБ "Восток", что происходит впервые за время запуска механизма инвестиционных квот. Прежде судовладельцы отдавали предпочтение западным, в первую очередь норвежским, проектам.
Осенью на петрозаводском Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложат траулер "Меридиан", первое рыболовное судно, полностью спроектированное в России. Об этом "Ъ" рассказали в компании-заказчике ООО "РК "Вирма"" и проектном бюро КБ "Восток", создавшем проект судна.
Как сказал директор ООО "РК "Вирма"" Иван Пасынков, между заказчиком и заводом заключено соглашение о намерениях, договор планируют подписать в течение ближайшего времени. Верфь построит серию из шести траулеров. Закладка первого запланирована на осень. "Если КБ "Восток" успеет к концу лета подготовить и передать нам проектную документацию, первый траулер будет заложен в сентябре", — рассказал господин Пасынков. Головное судно будет строиться в течение полутора лет, его сдача ожидается весной 2019 года. Заказчик рассчитывает получить последнее судно серии в конце 2020-2021 годах. Траулеры предназначены для ловли трески и пикши в Баренцевом и Норвежском морях. Господин Пасынков отказался назвать сумму контракта. По оценкам судостроителей Петербурга, постройка одного "Меридиана" обойдется €6,5-7 млн. То есть за время строительства Онежский судостроительно-судоремонтный завод получит около €42 млн, или 2,7 млрд рублей.
В мае заказчик подписал контракт с петербургским конструкторским бюро "Восток" на разработку проектной документации судна в постройке. В советское время "Восток" был главным проектантом рыбопромысловых судов в СССР, сегодня в нем работают 35 человек. Бюро входит в состав петербургского научного института АО "Центр технологии судостроения и судоремонта", полностью принадлежащего Росимуществу. Основная деятельность ЦТСС — проектирование строительства и модернизации верфей и создание технологий для повышения производительности судостроительных предприятий.
Как заявил "Ъ" генеральный директор КБ "Восток" Владимир Лисицкий, для проектного бюро это первый частный контракт с 1996 года. Концептуальный проект траулера был разработан в начале года. Это относительно небольшое судно. Длина одного судна составит 38,4 метра, ширина — 9 метров, а полное водоизмещение — 750 тонн. В траулере спроектируют грузовой трюм объемом 390 куб. м. На "Меридиане" будет осуществляться первичная обработка рыбы. Собеседники "Ъ" в проектных бюро Петербурга оценивают стоимость контракта на разработку сопоставимого по габаритам судна в 40 млн рублей.
ООО "РК "Вирма"" расположено в селе Вирма Беломорского района Республики Карелия. По данным "СПАРК-Интерфакс" (www.spark-interfax.ru), компания принадлежит карельскому рыбопромышленнику Игорю Зубареву, в прошлом году ставшему членом Совета федерации от Республики Карелия. В 2015 году ООО "РК "Вирма"" получило 157,5 млн рублей прибыли при обороте 538,8 млн рублей. Компании принадлежит 25% акций АО "Архангельский траловый флот" (АТФ), заказавшего на Выборгском судостроительном заводе 10 рыболовных судов (см. "Ъ" от 01.06.2017). Три четверти АТФ контролируют петербургские предприниматели Дмитрий Озерский и Геннадий Миргородский, минимальная доля предприятия находится в собственности у Министерства имущественных отношений Архангельской области. Господин Озерский сказал "Ъ", что РК "Вирма" не участвует в управлении "Архангельским траловым флотом".
Онежский судостроительно-судоремонтный завод находится в федеральной собственности: его капитал контролирует федеральный "Росморпорт". На верфи от комментариев отказались.
