ГК «Русский краб» расторгла контракты на строительство судов с верфью «Росморпорта»

Группа компаний «Русский краб» расторгла с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом (ССЗ; контролируется подведомственным Минтрансу ФГУП «Росморпорт») контракты на строительство краболовных судов. Об этом рассказали «Ведомостям» четыре источника на судостроительных предприятиях, в рыболовных компаниях, а также собеседник в промышленности. По их словам, речь идет о трех краболовах, контракты прекратили действие еще в 2023 г.

«Русский краб» перенес строительство на расположенную в Нижегородской области Окскую судоверфь (в декабре, по данным «Коммерсанта», Fletcher Group Владимира Лисина продала этот завод бывшему председателю совета директоров «Совфрахта» Александру Иванову), говорят источники «Ведомостей». Ранее официально сообщалось о передаче заказчику лишь одного краболова – головного судна «Капитан Александров» с Онежского ССЗ (вышло в первый рейс в ноябре 2023 г.).

Напомним, по итогам прошедших в 2019 году крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами группа "Русский краб" законтрактовала строительство десяти судов для добычи краба. Контракты на постройки семи краболовов-живовозов проекта 5712LS были заключены с ОССЗ, на три краболова-процессора проекта 5712P договоры были заключены с Окской судоверфью.

Первым краболовом, построенным на ОССЗ, стало судно "Капитан Александров". Спуск на воду краболова состоялся 27 января 2022 года. Заказчику судно было передано 30 марта 2023 года.

Отметим, "Русский краб" является не первым заказчиком, меняющим верфь в рамках госпрограммы инвестквот. В начале 2023 года о планах перенести постройку четырех траулеров-процессоров проекта 170701 с Северной верфи (входит в ОСК) на собственную судостроительную площадку Отрадном Ленинградской области сообщили в группе "Норебо".

Источник: © Fishnet.ru по данным Ведомости и sudostroenie.info