Типичное хитросплетение судьбы камчатского краболова «Николай Солодчук»

Как сообщалось ранее, экипаж краболова «Николай Солодчук» (порт приписки – Петропавловск-Камчатский) прислал просьбу о помощи из Намибии, где сейчас находится это судно. Рыбаки сообщают о нарушении своих трудовых прав.

История судна

В 2009 году судно было конфисковано у компании «Поллукс» за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды и природопользования, после чего передано в камчатское управление Росимущества. В 2011 году руководитель этого ведомства Николай Фоменко передал 17 конфискованных шхун двум ФГУПам. В частности, «Николай Солодчук» отошел к ФГУП «Приволжский» из Якутии. Эти действия Н. Фоменко были расценены как превышение должностных полномочий, за что он был осужден. Тем не менее, «Николай Солодчук» остался в ведении ФГУП «Приволжский», которое продало его в 2012 году ОАО «Феникс». В 2013 – 2017 годах «Николай Солодчук» добывал краба-стригуна в Баренцевом море. Согласно Российскому морскому регистру судоходства, сейчас судно принадлежит камчатскому ООО «Морской лев». При этом оно находится в бербоут-чартере у зарубежной фирмы.

Такие вот хитросплетения судьбы, которые, впрочем, типичны для многих камчатских краболовов, в свое время покинувших Дальний Восток. В этой связи можно вспомнить, например, краболов «Карла Фей». Это судно также ушло в Баренцево море, затем попало под арест в Норвегии, потом долго стояло в Мурманске (за время этой стоянки его экипаж также жаловался на нарушения трудовых прав). Летом 2020 года на одном из владивостокских сайтов появилось объявление о найме на судно «Карла Фей» для промысла краба в Южной Америке. По данным сайта vesselfinder.com, «Карла Фей» сейчас находится в Уругвае под флагом этой страны.

Что сейчас

По данным Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков, краболов «Николай Солодчук» находится в порту Уолфиш-Бей в Намибии на берегу Атлантического океана вместе с 11 членами экипажа: жителями Приморья, Камчатки, Хабаровского края, Краснодара. Рыбаки были наняты на судно в период с августа 2019 года по февраль 2020 года. В их жалобе говорится, что трудовые контракты давно истекли, заработная плата не выплачивается с февраля этого года. Задолженность по зарплате составляет порядка 20 млн рублей. Также моряки просили помочь им вернуться на Родину. Добавим, что почти все члены экипажа переболели коронавирусом. Сейчас их самочувствие удовлетворительное.

Как сообщает Дальневосточное следственное управление на транспорте, начата процессуальная проверка по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 145.1 УК РФ (невыплата заработной платы). По ее итогам будет дана оценка сведениям, которые изложены в жалобе рыбаков, после чего последует процессуальное решение.

После обращения экипажа судна в профсоюз и другие инстанции долг по зарплате был частично погашен – на 3,5 млн рублей.