Новости - cтраница №472
Лихтеровоз ФГУП «Атомфлот» вышел из Санкт-Петербурга в первый каботажный рейс в направлении порта Петропавловск-Камчатский. Это первый в 2022 году рейс, реализуемый в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры...
АО «Океанрыбфлот» предлагает обучение в Камчатском государственном техническом университете как по целевой квоте, так и на общих основаниях...
На севере Камчатки в районе месторождений платины снова произошло загрязнение водных объектов. Такие факты фиксируются там почти ежегодно...
Злоумышленник дал взятку сотрудникам полиции за возвращение ранее изъятой немаркированной продукции - вареного мяса краба. Расследование уголовного дела продолжается....
Вышел очередной номер информационного бюллетеня Рыбный Курьер-ПРОФИ и еженедельный Мониторинг цен на рыбу и морепродукты...
Возбуждено уголовное дело в отношении 42-летнего жителя Камчатки. По версии следствия, он пытался за взятку предотвратить изъятие у него рыбной продукции...
Госпрограмма развития рыбохозяйственного комплекса в 2021 году реализована менее чем на 90%...
Контрольно-надзорные мероприятия продолжаются осуществляться инспекторским составом рыбоохраны на водоемах рыбохозяйственного значения...
Федеральный закон направлен на совершенствование организации плавания судов в акватории Северного морского пути...
Более 80% рыбы на внутреннем рынке — продукция РФ. Как отрасль переживает политические шторма и какие страны тоже решили встать в очередь за морскими дарами из российских морей? Об этом в интервью рассказал Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству...
Обзор событий и новостей зарубежных компаний-участников рынка рыбы и морепродуктов составлен Fishnet.ru по сообщениям зарубежных СМИ по состоянию на 29 июня 2022 года...
В первом полугодии более чем на 12 % выросла выявляемость и, соответственно, пресечение совершаемых нарушений в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выявлено 1785 нарушений природоохранного законодательства, составлено 1635 протоколов...
Представители ФГБУ «НЦБРП» приняли участие в совещании, посвященном порядку проведения обследования объектов- мест нахождения животных и производства и хранения товаров, вывозимых в страны, не входящие в ЕАЭС...
Шведская компания по проектированию судов ** и датская морская архитектурная и проектная фирма ** подписали соглашение о присоединении последней к проекту создания первого в мире ветрового судна типа «ро-ро»...
Сопредседатель рабочей группы, глава ВАРПЭ Герман Зверев назвал изменения процедуры «серьёзными и революционными»...
Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в статью 142 Федерального закона «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» и Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации»...
29 июня в России отмечается День кораблестроителя. По программе инвестквот планируется обновление рыболовецкого флота на 80% по мощности на основных российских бассейнах — Дальневосточном и Северном. За счет второго этапа инвестквот будет стимулироваться строительство рефрижераторного флота и научно-исследовательских судов, что позволит расширить ресурсную базу отечественного рыболовства...
Вести ЭРЖ обязаны лица, которые осуществляют рыболовство на судах, оснащенных в обязательном порядке техническими средствами контроля (ТСК). Закон вступает в силу с 1 марта 2023 года. Для внедрения ЭРЖ законом предусмотрен переходный период до 1 декабря 2023 года, когда указанные рыбаки смогут вести журнал как в форме электронного документа, так и на бумажном носителе...
Часть минтая останется в Магаданской области, поскольку местная рыбная продукция пользуется здесь большим спросом.
Рыбодобывающие предприятия, которые занимаются поставками на берег свежеохлажденной рыбы, последние два года существенно недоосваивают выделенные им квоты. Это стало наглядным последствием желания сэкономить на обновлении флота. Изношенные траулеры-"свежьевики", которые проработали в море по 30-40 лет, приходится часто ремонтировать, тратя на это драгоценное промысловое время. Кроме того, набирать экипажи для таких судов становится все труднее, поскольку работа на старом "свежьевике" очень тяжела физически...
