Предстоит погружение в цифровую среду всех сегментов портового хозяйства
В Послании Президента был сделан акцент на развитии наших портов, отмечена устойчивая динамика роста в этом стратегически важном для морской страны сегменте. Об этом сообщил Заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и строительству, член фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Павел Федяев, комментируя в четверг, 1 марта, Послание Президента Федеральному Собранию.
«Мощность портов СССР достигала 600 млн. тонн, после распада страны была потеряна половина – 300 млн. т. Затем, начиная с 2000-х гг. за 17 лет показатель мощности наших портов вырос в 3 раза. На момент прошлого года впервые в истории совокупная мощность российских портов преодолела отметку в 1 млрд. тонн, превысив на 2/3 показатели всего Советского Союза. И этот рост продолжается, на текущий момент это уже 1 млрд.25 млн. тонн. Президент поставил задачу и дальше развивать этот потенциал, в т.ч. подчеркнул необходимость увеличения пропускной способности ж/д подходов к портам Азово-Черноморского бассейна более чем в 1,5 раза до 131 млн. тонн. Севморпуть - ключ к развитию российской Арктики и Дальнего Востока. Планируется, что грузопоток по этой артерии к 2025 году возрастёт в 10 раз до 80 млн. тонн, это будет глобальная конкурентная транзитная артерия», - отметил парламентарий.
Федяев указал, что продолжается активная политика по привлечению инвестиций и формированию активных центров социально-экономического развития на Дальнем Востоке. «Государство продолжит создавать для людей комфортные условия жизни для роста численности населения. Интересы России в Арктическом стратегически важном регионе будут обеспечиваться в т.ч. и укреплением научной, транспортной, навигационной, военной инфраструктуры. Россия продолжит строить атомные ледоколы. Президент выразил уверенность, что наш арктический флот был, остаётся и будет самым мощным в мире», - подчеркнул депутат.
Также парламентарий обратил внимание, что одним из лейтмотивов сегодняшнего Президентского послания стало формирование цифровой среды во всех сферах экономики, услуг и госконтроля. «Цифровизация - это мощный фактор противодействия коррупции, несправедливой конкуренции. Активное внедрение цифровых технологий и платформ идёт полным ходом и требует соответствующего нормативно-правового обеспечения, при этом важна динамика и гибкий подход. На морском транспорте сегодня развивается цифровая навигация. Предстоит погружение в цифровую среду всех сегментов портового хозяйства, создание современных сервисов для бизнеса в цифровом пространстве. Законодателям предстоит снять барьеры в части интеграции в законодательную базу беспилотного транспорта, цифровизации предоставления портовых услуг. Сегодня важны такие законы» - заключил депутат.
