На Дальневосточной железной дороге возобновляется практика доставки рыбопродукции ускоренными поездами
В целях увеличения объемов погрузки рыбопродукции на магистрали руководство Дальневосточной железной дороги направило обращение рыболовецким компаниям Дальнего Востока рассмотреть возможность увеличения поставок морепродуктов в западные регионы России. Перевозки будут осуществляться ускоренными рефрижераторными поездами. Об этом сообщает www.Fishnet.ru со ссылкой на АТН.
За 13 дней мая на ДВЖД в рефрижераторные секции и вагоны-термосы погружено около 5 тысяч тонн рыбы, сообщил заместитель начальника отдела маркетинга Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Александр Редько
«Это составляет лишь 54,7% к аналогичному уровню прошлого года. Снижение отправок морепродуктов наблюдается по всем регионам Дальневосточной магистрали, кроме Комсомольского. Там отгрузка рыбы из порта Ванино на железную дорогу впервые за долгое время выросла - более чем втрое. Однако в объемных показателях это сравнительно немного. Поэтому данный рост на общую тенденцию не повлиял, тем более со станций Владивостокского региона ДВЖД, являющемся главным в погрузке рыбы, отправки данной номенклатуры груза снижены почти на 58%», - уточнил Александр Редько.
По его словам, основная причина снижения рыбных перевозок – все большая ориентация российских промысловиков на азиатские рынки вследствие не выстроенной логистики продвижения рыбопродукции до розничного потребителя в РФ, вытеснения с прилавков импортируемой атлантической рыбы.
«Дальневосточная дорога направила обращения рыболовецким компаниям Дальнего Востока рассмотреть возможность увеличения поставок морепродуктов в западные регионы России. Первые два ускоренных рефрижераторных поезда были отправлены со станции Мыс Чуркин на станции Рязань-2 и Чимши», - добавил Александр Редько.
