Результаты деятельности за 1-ое полугодие 2013 года ОАО Архангельский траловый флот

«По результатам деятельности за 1-е полугодие 2013 года ОАО «Архангельский траловый флот» заработало прибыль до налогообложения в сумме  53 миллиона рублей», - сообщила сегодня главный бухгалтер Общества Наталья Починкова. Вот незадача, а мы уже так привыкли слышать о надвигающемся и неотвратимом банкротстве АТФ!

Статьи про развал флота в газетах поддерживаются всезнающими жителями портовой Маймаксы, пестрят ссылками то на отчет аудиторов, то на отчет ревкомиссии. Да и конфиденциальные материалы совета директоров Общества всегда есть  у Светланы Ментюковой задолго до появления  протокола заседаний. Всех убедили, музыка Архангельского тралфлота – реквием. 

Только после бури всегда бывает солнце. Налетают тучи, угрожающе поднимаются волны над АТФ  и легко разбиваются о борт корабля,  когда на  проводимых Росимуществом и Газпромбанком открытых Общественных слушаниях дают слово и возможность ответить на вопросы  руководителям тралфлота.  

Во избежание очередных провокаций мы попросили  Андрея Орлова, первого заместителя генерального директора АТФ, прокомментировать наиболее часто встречающиеся в прессе о нас 100-процентные предвестники банкротства.

- Андрей Константинович, правда, что компания OCEAN SHIP SERVICES LTD будет использовать накопленный долг для ареста самого современного траулера АТФ «Капитан Кравченко» в иностранных портах и тем самым лишит траловый флот возможности выжить?  Скоро это произойдет?

- Отвечу кратко -   не произойдет никогда. Задолженность перед судоремонтной компанией  OCEAN SHIP SERVICES LTD, которая восстанавливала  нашего  «Капитана Кравченко» и была основным  кредитором тралфлота с начала 2012 года, в настоящий момент полностью погашена.  

Почему все забывают, что рыбный промысел имеет сезонный характер, что высокорентабельные массовые породы не ловятся круглогодично, да и погодные условия в летний период в Баренцевом и Норвежском морях нельзя сравнить с зимой?  Как итог -  снижение  кредиторской задолженности Общества  на  30.06.13   по сравнению с аналогичным показателем  1 квартала текущего года на 29%, по сравнению с началом года – на  34%. А  к первому полугодию 2012-го вообще в два раза.   Да и банковские кредиты мы сократили в этом году уже на 50 млн. рублей.

- Выходит, нашим доброжелателям уже и спекулировать не на чем? Хотя, нет, остались еще чистые активы.

Андрей Константинович, прокомментируйте, пожалуйста,  как получилось, что чистые активы флота стали меньше уставного капитала? Говорят, это точно банкротство и шансов на спасение уже нет.

-   Юридическое лицо ОАО «АТФ» сформировано, как правопреемник ФГУП «Архангельская база тралового флота» в 2004 году. Уставный капитал нового юрлица составил имущественный взнос единственного учредителя (Российской Федерации) основными средствами, переводимыми из ФГУП.  В состав имущества вошли и три траулера «южной группы»  общей остаточной стоимостью в  632 млн. рублей, хотя в реальности на тот момент этих судов у тралфлота уже не было. Их украли еще  у ФГУПа. Пересказывать остросюжетную историю не буду, остановлюсь на том, как это отразилось на балансе предприятия, раз мы о чистых активах. Погоня за траулерами по африканским морям обошлась акционерному обществу в немалые деньги. Плата  шерифам портов по обеспечению сохранности и безопасности судов до снятия с них ареста, морские требования, непогашенные арендаторами судов за 2005-2007гг, судебные издержки в четырех странах    выкачали из АТФ более 150 млн. руб.  Из мавританского плена суда мы все-таки выгрызли. Как бывает в сказках со счастливым концом, провели их реновацию и  модернизацию в течение 2010-12 г.г. на общую сумму 1,9  млрд руб.

Иными словами, ОАО «АТФ» потратил больше двух миллиардов рублей  (напомню, что уставный капитал Общества 1 532 млн. рублей), чтобы в составе флота реально появились три судна, которые были переданы ему  от ФГУП АБТФ в виде «бумажных» активов.

По существу вопроса -   успокою, сложившаяся практика в российских стандартах бухгалтерского учета (РСБУ) и закона «Об акционерных Обществах» позволят несколькими способами нормализовать баланс, не прибегая к процедуре банкротства. Хотя  основания уменьшить уставный капитал у нас, как вы видите, есть!

Пресс- служба АТФ.