Китайский экспорт филе минтая идет медленно и по низким ценам

После двух месяцев роста темпы китайского экспорта филе минтая в октябре вновь начали падать. Об этом сообщает Fishnet.ru.

Уровень же цен остался фактически таким же низким, как в предыдущие три-четыре месяца, но это вновь не дало ничего в плане роста активности экспорта по сравнению с 2016 г. Таким образом, к началу ноября все ключевые показатели экспорта филе минтая из КНР по-прежнему очень существенного уступали прошлогодним, а это не оставляет надежных шансов на быстрое восстановление уровня цен на мороженый минтай, чего с нетерпением ждут российские производители.

По сравнению с сентябрем, когда общая активность экспорта была на самом высоком после января уровне, общий объем отгрузок в октябре упал на 19% и опустился до менее 19,0 тыс.т, чего не наблюдалось даже в мае. По сравнению же с прошлым годом он сократился не так значительно, всего на 2%, но из-за того, что средняя цена экспорта (ФОБ) вновь ограничилась уровнем лишь несколько более US$2,30/кг и оказалась на 8% ниже, чем в 2016 г. общая стоимость экспорта и в октябре сильно уступила прошлогодней. Она сократилась более чем на 10% и ограничилась только около US$44 млн., а в целом за январь-октябрь общая стоимость китайского экспорта филе минтая упала почти на 14%, до менее US$465 млн.

К этому привело не только то, что на 6%, до менее 195,9 тыс.т, сократился общий объем отгрузок, но и то, что средняя цена упала на 8,5% и очень сильно опустилась ниже уровня US$2,50/кг, составив всего US$2,37/кг. При этом до марта, когда в основном еще продолжались отгрузки продукции прошлого производственного года, цены еще были более или менее удовлетворительными с точки зрения приемлемой рентабельности, но уже с марта, когда начались отгрузки продукции нового производственного года, уровень цен быстро пошел вниз, а с начала второго полугодия он уже фактически не превышал US$2,30/кг.

В разрезе основных направлений обращает на себя внимание то, что цены по отгрузкам в Бразилию, которые уже традиционно находятся на более низком уровне, чем средний по всем направлениям, и в нынешнем году соответствуют этой традиции. Но если в целом уровень цен по мере развития сезона опустился, то уровень цен по отгрузкам в Бразилию, который в середине весны опустился практически в район US$2,00/кг, к середине осени поднялся на 6-7% и достиг около US$2,20/кг, что уже не так мало. Во многом благодаря этому средняя за январь-октябрь цена экспорта в Бразилию практически не снизилась, а объем экспорта увеличился на 40% и достиг 17,9 тыс.т, что соответствует третьему месту.

Динамика цен по отгрузкам на еще более важном для китайских переработчиков направлении в США в больше мере соответствовала общей динамике, но за январь-октябрь несмотря на довольно слабый показатель октября, который составил менее US$2,25/кг, уровень цен снизился всего на 4,5%, не опустившись ниже US$2,40/кг.  Однако объем отгрузок упал на 14%, составив менее 23,7 тыс.т, что частично было следствием активизации поставок аляскинской продукции на внутренний рынок США в условиях осложнений с продажами в Европу.

Самые же большие проблемы китайским переработчикам приходится решать при отгрузках на основных европейских направлениях, так что и для них условия продаж в Европу в нынешнем году также складываются достаточно сложно. Более или менее благоприятно из основных европейских направлений выглядят фактически только результаты экспорта в Польшу, так как объем отгрузок за январь-октябрь достиг прошлогоднего уровня и составил около 11,6 тыс.т, а уровень цен снизился всего на 2% и не опустился ниже US$2,10/кг (ФОБ).

Ситуация же с отгрузками в Германию и на других ведущих европейских направлениях выглядит тревожной и как минимум не совсем благоприятной. Отгрузки в Великобританию сократились на 10%, до 9,5 тыс.т, а уровень цен снизился более чем на 6%, до US$2,65/кг. До такого же уровня и также почти на 6% снизилась средняя за январь-октябрь цена по отгрузкам во Францию, а их объем упал на 14%, до менее 15,9 тыс.т. Но больше всего сложностей обеспечивает ход отгрузок в Германию, общий объем которых за январь-октябрь упал более чем на 15%, до 65,1 тыс.т, несмотря на падение средней цены более чем на 14%, до менее US$2,25/кг.

Тем не менее, даже в этой ситуации есть повод для осторожного оптимизма. Отгрузки во Францию в октябре даже при довольно высоких по нынешним временам ценам на уровне US$2,60/кг увеличились более чем на 2% по сравнению с 2016 г. и достигли 1,5 тыс.т. Отгрузки же в Германию выросли более чем на 5% и достигли более 7,75 тыс.т, а это как минимум на 20% больше среднего за январь-сентябрь объема. При этом цены все еще были сильно ниже прошлогодних (-9%), ограничившись уровнем лишь несколько более US$2,20/кг, но они уже не были такими низкими, как в летние месяцы, когда они опустились ниже уровня US$2,15/кг.

Цены же по отгрузкам в Россию за январь-октябрь снизились всего на 4%, но ограничились менее US$1,80/кг, а объем вырос на 15% и достиг 4,6 тыс.т. Но в октябре показатели были крайне слабыми, уровень цен ограничился всего US$1,60/кг, а объем упал на 43%, до только 0,2 тыс.т.

Отгрузок в Японию в октябре вообще не было зафиксировано, однако за январь-октябрь было отгружено 4,4 тыс.т, на 9% больше, чем в 2016 г. В то же время средняя цена снизилась на 7%, до US$3,85/кг, но это самый высокий среди основных и даже просто заметных направлений китайского экспорта мороженого филе минтая.

При этом цен по отгрузкам в Южную Корею за январь-октябрь снизились в среднем на 4,5%, опустившись ниже US$2,60/кг, а в октябре они были уже на уровне US$2,50/кг. Объем отгрузок упал на 11% и ограничился менее 12,5 тыс.т, а в октябре он вообще был на 37% меньше прошлогоднего, составив всего 0,62 тыс.т, что лишь частично может объясняться выходной декадой в начале месяца.